1、四輥壓延機(jī)起支承作用部位

　　(1)底座：壓延機(jī)主機(jī)與傳動(dòng)牙箱各有一塊獨(dú)立的底座，系鑄鐵制成。

　　(2)墻板：有左右兩塊墻板，系鑄鋼制成，表面經(jīng)過(guò)加工，以承接各種部件。例如軸承、輥筒、調(diào)節(jié)軸、聯(lián)軸器、傳動(dòng)馬達(dá)、油管等。

　　2、四輥壓延機(jī)起壓延成型作用部位

　　(1)輥筒：四只壓延錕筒系冷鑄鐵制成。直徑為650毫米，工作長(zhǎng)度為1800毫米，表面精磨為▽14級(jí)鏡面，表面硬度為540~560°(布氏硬度)，輥筒為圓柱形和腰鼓形兩種。輥筒內(nèi)腔經(jīng)精加工。以保證表面溫度一致性。四只輥筒排列成45°斜Z型。

　　(2)主軸承：起支承輥筒的作用。

　　輥筒的兩端采用特殊牌號(hào)的青銅澆注而成的套筒軸承。軸承間隙采用輥頸的(1.5~1.7)/1000左右，II、 III輥軸承原系低位單孔進(jìn)油，工人同志在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)當(dāng)輥筒在沒(méi)有預(yù)加負(fù)荷的條件下，從“O”位啟轉(zhuǎn)或卸料后回到“O”位空轉(zhuǎn)時(shí)，此油孔的角度位置太靠近負(fù)荷區(qū)而不符潤(rùn)滑要求。所以在原油孔的前方增加一個(gè)油孔，便構(gòu)成雙油孔進(jìn)油，確保了上述條件下的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。但在設(shè)備附有預(yù)加負(fù)荷或后拉裝置的情況下，仍然可以采用單油孔進(jìn)油。關(guān)鍵在于油孔離軸承負(fù)荷區(qū)必須縣有適當(dāng)?shù)慕嵌取?/p>

　　(3)輥距調(diào)節(jié)裝置：起調(diào)節(jié)產(chǎn)品厚度的作用。

　　除III輥的位置固定外，I、 II、IV三只輥筒可作相對(duì)輥距調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)是通過(guò)裝在墻板上的六只交流電機(jī)，經(jīng)過(guò)蝸輪箱減速與升降螺桿的作用于軸承殼上來(lái)完成。兩端可以同

　　步啟調(diào)，最大行程為40毫米，在小限度內(nèi)也可作單獨(dú)啟調(diào)，當(dāng)輥筒作靠近調(diào)節(jié)時(shí)，電機(jī)受力矩限制可被迫停轉(zhuǎn)，以保護(hù)錕筒和墻板不受損壞。

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)的規(guī)格如下：

　　功率1.1瓦 ，電壓220/380伏交流，轉(zhuǎn)速1420/17轉(zhuǎn)/分。

　　(4)軸交叉裝置：調(diào)節(jié)產(chǎn)品橫向厚度的均勻性。

　　在IV輥兩端附設(shè)的軸交又裝置是通過(guò)交叉電機(jī)經(jīng)過(guò)蝸輪箱螺桿作用于軸承殼上來(lái)進(jìn)行軸交叉的。二只電機(jī)應(yīng)絕對(duì)同步?？山徊娴淖畲蠼嵌葹?°，為安全起見(jiàn)，在1°45′裝置行程開(kāi)關(guān)限位，交叉數(shù)在墻板兩側(cè)指示，軸交叉電機(jī)規(guī)格功率0.55 瓦 。電壓230/380伏交流，轉(zhuǎn)速1420/63轉(zhuǎn)/分。

　　(5)預(yù)負(fù)荷裝置：調(diào)節(jié)產(chǎn)品橫向厚度的分布均勻性。

　　為了使軸筒無(wú)論投料操作與否都保持在預(yù)定的位置上，在錕筒的兩端的主軸承外的軸梢上裝置了預(yù)負(fù)荷軸承，通過(guò)固定在墻板上的盤(pán)形彈簧組成的彈性筒，將預(yù)負(fù)荷施加到軸承上，輥簡(jiǎn)兩端便承受一定方向與大小的預(yù)負(fù)荷值。

　　這種預(yù)負(fù)荷裝置與輥筒后拉裝置在機(jī)構(gòu)上是相同的，一般亦可采用液壓傳遞。

　　設(shè)置頂負(fù)荷裝置的目的有二：

　　(1)提高壓延輥筒運(yùn)行的穩(wěn)定度，使輥筒在預(yù)定的工作位置上運(yùn)行，從而提高薄膜縱向厚度的精度。

　　(2)在單油孔進(jìn)油的軸承條件下，預(yù)負(fù)荷裝置可以使錕筒在非“O”位情況下啟轉(zhuǎn)以改善潤(rùn)滑條件、并且可以避免輥筒從工作位置落到“O”位時(shí)產(chǎn)生碰輥的危險(xiǎn)。

　　此外，由于預(yù)負(fù)荷或后拉裝置亦能引起輥筒的彎曲變形，此變形恰好與物料作用力引起的輥筒彈性變形相反，因此，也能起到一定程度校正變形的作用。當(dāng)企圖通過(guò)這類裝置來(lái)達(dá)到校形的目的時(shí)，必須將預(yù)負(fù)荷或后拉的數(shù)值大大增加，但這往往對(duì)于軸承的工作不利。

　　3、四輥壓延機(jī)主機(jī)的動(dòng)力和傳遞

　　(1)驅(qū)動(dòng)電機(jī)：輥筒的傳動(dòng)由四只直流電機(jī)單獨(dú)傳動(dòng)。

　　(2)大牙箱：四只直流電機(jī)裝于一臺(tái)公用大牙箱上。

　　(3)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)：大牙箱與輥筒間用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結(jié)傳動(dòng)。主機(jī)輥筒轉(zhuǎn)速為1.5~30轉(zhuǎn)/分，相當(dāng)于線速度為3~60米/分。I、II、IV 輥筒可對(duì)III輥?zhàn)?15%~±30%的異速旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)不同壓延目的的需要。

　　4、四輥壓延機(jī)軸承的潤(rùn)滑系統(tǒng)

　　采用強(qiáng)制循環(huán)油路潤(rùn)滑。

　　在墻板二外側(cè)底部裝置二套油循環(huán)系統(tǒng)，各供四只軸承與四只預(yù)負(fù)荷軸承的潤(rùn)滑需要。

　　工人群眾大膽地采用了國(guó)產(chǎn)28 軋鋼機(jī)油，實(shí)踐證明，國(guó)產(chǎn)28 軋鋼機(jī)油完全適用于此類壓延機(jī)的軸承潤(rùn)滑。

　　主機(jī)在啟動(dòng)前，油經(jīng)集油箱的電熱裝置預(yù)熱，經(jīng)齒輪泵過(guò)濾器，三通旋塞的短路循環(huán)使油溫升至60°C，然后才允許將油作全路循環(huán)，經(jīng)分路控制閥，分配流入主輔軸承。從軸承回油管出來(lái)的潤(rùn)滑油，流經(jīng)設(shè)置斷油警報(bào)裝置的視察箱，再進(jìn)入管式冷卻器，然后回入集油箱。操作者要定時(shí)檢查從軸承流出的油溫及是否有雜質(zhì)、銅屑，若發(fā)現(xiàn)銅屑，說(shuō)明潤(rùn)滑不好，軸承有咬壞的事故，必須立即報(bào)告，及時(shí)檢修。

　　潤(rùn)滑系統(tǒng)與主機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是聯(lián)鎖保護(hù)的，在油路未進(jìn)入全循環(huán)時(shí)，主機(jī)是不能啟轉(zhuǎn)的，每個(gè)軸承所需油量主要根據(jù)每個(gè)軸承的潤(rùn)滑溫度來(lái)調(diào)節(jié)。當(dāng)加大油量而油溫仍顯著升高時(shí)，說(shuō)明軸承運(yùn)行不良，需檢查。

　　油泵、油箱電機(jī)的規(guī)格如下：

　　齒輪油泵型號(hào)：20Y-101/14.5-1，壓力14.5公斤/厘米²，流量1.1米³/小時(shí)。

　　電機(jī)型號(hào)：J02-31-4，功率2.2瓦 。電壓220/380伏交流，轉(zhuǎn)速1485轉(zhuǎn)/分。油箱容量1250升。