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　　4月30日，巴斯夫宣布龐巴迪為蒙特利爾地鐵制造的468輛新一代地鐵客車(chē)將采用巴數(shù)特三聚氰胺樹(shù)脂泡沫作為頂棚吸音隔熱材料。龐巴迪此次選用的巴數(shù)特部件由泡沫生產(chǎn)商Artik/OEM公司提供。

巴斯夫巴數(shù)特三聚氰胺泡沫材料在地鐵客車(chē)起到吸音隔熱的作用

　　巴數(shù)特泡沫的密度僅為9公斤/立方米，有助于減輕整體車(chē)重，從而幫助龐巴迪實(shí)現(xiàn)提高客車(chē)性能和能源效率的目標(biāo)。使用巴數(shù)特代替玻璃纖維可將車(chē)頂隔音隔熱結(jié)構(gòu)的重量減輕35%。此外，巴數(shù)特部件的安裝也更加簡(jiǎn)單，而且不會(huì)對(duì)車(chē)輛的吸音性能和防火性能造成任何影響，這為整車(chē)的安裝生產(chǎn)節(jié)約了大量時(shí)間和成本。

　　得益于獨(dú)特的性質(zhì)，巴數(shù)特為地鐵客車(chē)噪音管理和保溫隔熱提供了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的解決方案。其開(kāi)孔泡沫結(jié)構(gòu)尤其有利于中高頻聲音的吸收。因此，蒙特利爾的地鐵乘客將可以享受到更加寧?kù)o、舒適的車(chē)內(nèi)空間。

　　巴數(shù)特的導(dǎo)熱系數(shù)低于0.24Btu-in/h-ft2-F，可將熱能損耗降至最低，保持車(chē)廂內(nèi)部舒適。巴數(shù)特的基礎(chǔ)材料為熱固性三聚氰胺樹(shù)脂，因此本身具有良好的阻燃性，符合ASTME162/E662和ASTME1354標(biāo)準(zhǔn)，只有符合以上標(biāo)準(zhǔn)的材料才允許使用在美國(guó)的軌道車(chē)輛上。

　　這種三聚氰胺樹(shù)脂泡沫可通過(guò)刀切、線切、鋸切和銑削等方式精確加工，以滿(mǎn)足定制零部件對(duì)尺寸和輪廓的嚴(yán)格要求。經(jīng)過(guò)各方的通力合作，最終成功開(kāi)發(fā)出用于車(chē)頂空腔的巴數(shù)特“按壓安裝”部件。Artik/OEM業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁JimGraham補(bǔ)充道：“巴數(shù)特部件的尺寸非常精確，因此龐巴迪可以直接將它們壓入車(chē)體結(jié)構(gòu)的空腔內(nèi)，這樣就降低了安裝難度，提高了整體制造速度。”