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2024鋁合金
2024鋁合金屬Al-Cu-Mg系鋁合金，主要特征及應用范圍：這是一種高強度硬鋁，可進行熱處理強化，在淬火和剛淬火狀態(tài)下塑性中等，點焊焊接良好，用氣焊時有形成晶間裂紋的傾向，合金在淬火和冷作硬化后其可切削性能尚好，退火后可切削性低：抗腐蝕性不高，常采用陽極氧化處理與涂漆方法或表面加包鋁層以提高其抗腐蝕能力。用途主要用于制作各種高負荷的零件和構件（但不包括沖壓件鍛件）如飛機上的骨架零件，蒙皮，隔框，翼肋，翼梁，鉚釘?shù)?50℃以下工作零件。
2024鋁合金化學成分
硅Si：0.50 %
鐵Fe: 0.50
銅Cu：3.8%-4.9 %
錳Mn：0.30%-1.0 %
鎂Mg：1.2%-1.8%
鉻 Cr：0.10 %
鋅Zn：0.25 %
鋁Al：余量
2024鋁合金力學性能
力學性能： 抗拉強度 σb (MPa) ) ≥390
條件屈服強度 σ0.2 (MPa) )≥245
試樣尺寸：所有壁厚注：管材室溫縱向力學性能
2A11鋁合金
2A11特性及適用范圍：2A11鋁合金為應用早的一種硬鋁，一般稱為標準硬鋁，具有中等強度，在退火、剛淬火和熱狀態(tài)下可塑性尚好，可熱處理強化，在淬火和自然時效狀態(tài)下使用，點焊焊接性良好，進行氣焊及氬弧焊時有裂紋傾向；可切削在淬火時效狀態(tài)下尚好，在退火狀態(tài)時不良。
2A11鋁合金化學成分：
鋁 Al ：余量
硅 Si ：≤0.7
銅 Cu ：3.8～4.8
鎂 Mg：0.40～0.8
鋅 Zn：≤0.30
錳 Mn：0.40～0.8
鈦 Ti ：≤0.15
鎳 Ni：≤0.10
鐵 Fe： 0.000～0.700
鐵+鎳 Fe+Ni： 0.000～0.700
注：單個:≤0.05；合計:≤0.10
2A11鋁合金力學性能：
抗拉強度 σb (MPA)：≥370 條件屈服強度 σ0.2 (MPA)：≥215 伸長率 δ5 (%)：≥12
2A14鋁合金
2A14鋁合金從成分看即屬于硬鋁合金又屬于鍛鋁合金,與2A50相比，因含銅量較高，故強度較高,熱強性較好,但在熱態(tài)下的塑性不如2A50好，合金具有良好的可切削性,接觸焊、點焊和滾焊性能良好,電弧焊和氣焊性能差；可進行熱處理強化,有擠壓效應；耐蝕性不高,人工時效時有檢間腐蝕傾向。
2A14鋁合金化學成份：
鋁 Al ：余量
硅 Si ：0.6～1.2
銅 Cu ：3.9～4.8
鎂 Mg：0.40～0.8
鋅 Zn：≤0.30
錳 Mn：0.40～1.0
鈦 Ti ：≤0.15
鎳 Ni：≤0.10
鐵 Fe： 0.000～ 0.700
注：單個:≤0.05；合計:≤0.10
2A14鋁合金化力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：≥440伸長率 δ5 (%)：≥10
2A17鋁合金
2A17為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。用途2A17鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
2A17鋁合金化學成分
鐵(Fe)：0.30
鎂(Mg)：0.25~0.45
Mn：0.40~0.80
硅(Si)：0.30
鋅(Zn)：0.10
鈦(Ti)：0.07~0.16
鉻(Cr)：0.10
銅(Cu)：6.0～7.0
Zr：0.10~0.25
V：0.05~0.15
B：0.001~0.01
鋁(Al)余量 單個：0.05~0.15
2A17鋁合金力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：215～355 伸長率 δ10 (％)：12～17
2017鋁合金
2017為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
材料用途2017鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
物理性能化學成分
鐵(Fe)：0.70， 錳(Mn)：0.40～1.0 ， 鎂(Mg)：0.4～0.80 硅(Si)：0.20～0.80，
鋅(Zn)：0.25 ， 鈦(Ti)：0.15 鉻(Cr)：0.10， 銅(Cu)：3.5～4.5， 鋁(Al)余量
抗拉強度 σb (MPa)：215～355 伸長率 δ10 (%)：12～17 固溶處理溫度：500℃～510℃.
冷加工材料退火范圍：340℃～350℃. 熱處理后材料退火溫度：415℃。
2A17鋁合金
2A17為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。用途2A17鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
2A17鋁合金化學成分
鐵(Fe)：0.30
鎂(Mg)：0.25~0.45
錳Mn：0.40~0.80
硅(Si)：0.30
鋅(Zn)：0.10
鈦(Ti)：0.07~0.16
鉻(Cr)：0.10
銅(Cu)：6.0～7.0
Zr：0.10~0.25
V：0.05~0.15
B：0.001~0.01
鋁(Al)余量 單個：0.05~0.15
2A17鋁合金力學性能：
抗拉強度 σb (MPa)：215～355 伸長率 δ10 (％)：12～17
2017鋁合金
2017為鋁－銅－鎂系中的典型硬 鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。很多國家都生產(chǎn)這個合金，是硬鋁中用量大的。該合金的特點是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著，但熱處理工藝要求嚴格?？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2017鋁合金用途：2017鋁板通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
2017鋁合金化學成分
鐵(Fe)：0.70
錳(Mn)：0.40～1.0
鎂(Mg)：0.4～0.80
硅(Si)：0.20～0.80
鋅(Zn)：0.25
鈦(Ti)：0.15
鉻(Cr)：0.10
銅(Cu)：3.5～4.5
鋁(Al)余量
2017鋁合金物理性能
抗拉強度 σb (MPa)：215～355
伸長率 δ10 (%)：12～17
固溶處理溫度：500℃～510℃.
冷加工材料退火范圍：340℃～350℃. 熱處理后材料退火溫度：415℃。
各系列鋁合金的合理的選材介紹
國際上已經(jīng)注冊的鋁合金牌號有1000多個，每個牌號又有多種狀態(tài)，在硬度，強度，耐蝕性，加工性，焊接性，裝飾性等方面都存在著明顯的差異。選擇鋁合金的牌號與狀態(tài)時，以上各方面很難同時滿足，也沒有必要，應根據(jù)產(chǎn)品的性能要求，使用環(huán)境，加工過程等因素，設定各種性能的優(yōu)先次序，方可做到合理選材，在保證性能的前是下合理控制成本。
硬度：很多客戶在購買鋁時非常關心，硬度跟合金化學成份有直接的關系其次，不同的狀態(tài)也影響較大，從所能達到的高硬度來看，7系，2系，4系，6系，5系，3系，1系，依次降低。
硬度：強度是產(chǎn)品設計時必須考慮的重要因素，成其是鋁合金組件作為組件時，應根據(jù)所承受的壓力，選擇適當?shù)暮辖?。純鋁強度低，。而2系及7系熱處理型合金度高，硬度和強度有一定的下相關系。
耐蝕性：耐蝕性包括化學腐蝕，耐應力腐蝕等性能。一般而言，1系純鋁的耐蝕性，5系表現(xiàn)良好，其次是3系和6系，2系及7系較差。耐蝕性選用原則應根據(jù)其使用場合而定。高強度合金腐蝕環(huán)境下使用，必須使用各種防蝕用復合材料。
加工性：加工性能包插成形性能與切削性能。因為成形性與狀態(tài)有關，在選擇鋁合金牌號后，還需考慮各種狀態(tài)的強度范圍，通常強度高的材不易成形。臺果要對鋁材進行折彎，拉伸，深沖等成形加工，完退火狀態(tài)材料的成形性，反之，熱處理狀態(tài)材料的成形性差。鋁合金的切削性較差，對于模具，機械零件等需要切削性較佳，反之，低強度者切削性較差，對模具，機械零件等需要切削加工的產(chǎn)品，鋁合金的切削性是重要的考慮因素。
焊接性：多數(shù)鋁合金的焊接性均無問題，尤其是部分5系列的鋁合金，是專為焊接考慮而設計的，相對面言，部分2系和7系的鋁合金較難焊接。
裝飾性能：鋁材應用于裝飾或某些特定的場合時，需要對其表面進行陽極氧化，涂裝等加工，以獲得相應的顏色和表面組織，這時其裝飾性應該重點考慮的，一般而言，耐蝕性較好的材料，其陽極處理性能，表面處理性能，涂裝性能都非常出色。
其他特性：除上述特性以外，還有導電性，耐磨性，耐熱性等。在選材時也可以加以考慮。
1系列至7系列各行各業(yè)鋁合金用途介紹：
航空航天用鋁材 交通運輸用鋁材
金廣西南鋁為神州飛船、運載火箭等中國航天 用于制作船甲板和航海兵器；飛機、汽車、地鐵蒙皮；
工業(yè)提供鍛件、化銑板等大量高精鋁材。 地鐵、輕軌車廂框架；汽車部件等。
建筑裝飾用鋁材 印刷用鋁材
主要用于建筑裝修、裝飾等 主要用于制作鋁基PS板
包裝用鋁材 電子家電用鋁材
西南鋁高性能特薄板帶材和鋁箔大量用于飲料、 電子家電用鋁材主要包括家用電器用系列鋁材、
酒、食品、化妝品、藥品、香煙等產(chǎn)品包裝 電子行業(yè)用系列鋁材和電力行業(yè)用系列鋁材。
·美鋁Alcoa鋁合金使用范圍：
一、金廣銅鋁制品鋁板的應用廣泛應用于裝飾、包裝、建筑、運輸、電子、航空、航天、兵器等各行各業(yè)。
二、航空航天用鋁材用于制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、飛船壁板等。
三、交通運輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發(fā)動機零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。
四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、香煙、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。
五、印刷用鋁材主要用于制作PS版，鋁基PS版是印刷業(yè)的一種新型材料，用于自動化制版和印刷。
六、電子家電用鋁材主要用于各種母線、架線、導體、電氣元件、冰箱、空調(diào)、電纜等領域。
倉庫介紹：
1. 我們有自己的倉庫，在保稅區(qū)也設有倉庫，幫助客戶存儲需要的材料。
2. 我司東莞備有大量現(xiàn)貨庫存1500余噸，規(guī)格齊全，完全符合中國鋁業(yè)協(xié)會標準。倉庫大量的的現(xiàn)貨包括：6061-T651板、條、棒材；7075-T651、T7351板、棒材；7050-T7451板材；7475-T7351板材；AA2024-T351板、棒材；AA5052H32卷、板材；AA5083-H321、H116板材等，約600余種規(guī)格品種?？山邮芩幸?guī)格的訂貨、備貨以及保稅業(yè)務等，并可按客戶所需尺寸裁切供貨。
借助于我們對產(chǎn)品的多年的經(jīng)驗和對行業(yè)的了解，我們會努力去幫您找到您需要的合適的材料，并且以快的速度，有競爭力的價格供應您。
我們保持西南鋁/美鋁核心精神，一直在致力于關于環(huán)境保護的切實工作：
尊敬的閣下，首先非常榮幸以及感謝閣下的光臨，關於東莞金廣銅鋁材料有限公司，作為西南鋁/美鋁鋁業(yè)
廣東地區(qū)代理經(jīng)銷商之一，金廣公司一直是鋁及鋁合金行業(yè)的者和生產(chǎn)服務的提供者，一
直致力於保持高標準的生產(chǎn)環(huán)境，我們總是努力運作，減少對環(huán)境的傷害，并為我們的員工提供
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交貨周期：正常1-2天，特殊情況可來電
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材質(zhì)報告：可提供產(chǎn)品材質(zhì)測試報告，以保證您所購買的產(chǎn)品品質(zhì)。
發(fā)貨方式：外地款到發(fā)貨，本地快遞送貨上門，廣東地區(qū)100KG以上可送貨上門
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