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PA材料,化學(xué)名:聚酰胺,俗稱:尼龍;其品種繁多,如:PA6、PA66、PA46、PA6T、PA9T、PA11、PA12、PA610、PA612、PA1010等,其中又以PA6、PA66、PA46和PA610應(yīng)用廣泛;PA材料.先是由美國DuPont公司為了用于纖維而研究開發(fā)出來的高分子材料,PA材料的獲得可由二元胺和二元酸制備,也能用ω-氨基酸或環(huán)內(nèi)酰胺來合成;聚酰胺如此之多的品種都是由于二元胺和二元酸或氨基酸中含有碳原子數(shù)有所不同而制得滴;PA材料綜合性能相當優(yōu)良,其主要性能包括耐熱性、耐磨損性、力學(xué)性能、自潤滑性和耐化學(xué)藥品性,并且PA材料具有一定的阻燃性,易于加工以及較低的摩擦系數(shù),為了提高性能,還可以在聚酰胺中加入玻璃纖維和其他填料填充增強改性,以便于應(yīng)用范圍更寬化.目前,市面上較為常見PA系列產(chǎn)品生產(chǎn)商有:美國杜邦(DuPont)公司PA系列,美國基礎(chǔ)創(chuàng)新(原GE)公司PA系列,德國巴斯夫(Ultramid)公司PA系列,德國朗盛(Durethan)公司PA系列,荷蘭DSM(Akulon)公司PA系列,日本東麗(Amilan)公司PA系列,日本三菱(Novamid)公司PA系列,日本宇部(UBE Nylon)公司PA系列等等,當然,我國也肯定不會事當落后,先后從國外引進制備聚酰胺技術(shù),從而躋身于PA系列產(chǎn)品行列...
★PA6德國朗盛相關(guān)資料
PA6做為尼龍產(chǎn)品系列中產(chǎn)量大品種之一,同時它也是工程塑料中開發(fā)早的品種,其是由德國BASF聯(lián)營公司1937年研究開發(fā)出來,于1942正式工業(yè)化生產(chǎn);PA6塑料本身具有耐油、耐磨、自潤滑、絕緣、力學(xué)性能、抗震吸音、耐弱酸堿、易加工成型等優(yōu)良綜合性能,可是普通PA6還存在一定的缺陷,低溫和干態(tài)沖擊強度低,正是由于這兩方面的不足,所導(dǎo)致其應(yīng)用受到一定限制,不能滿足機械、電子、汽車等行業(yè)對材料高韌性的需求;要想解決PA6材料的缺陷.好方法就是共混改性,通過共混改性能使其成為高剛性、高強度和高韌性于一體的增強增韌改性材料,說到共混改性也就是在基體PA6樹脂基體中添加適當彈性體或韌性樹脂來提高其韌性,特別是添加合適彈性體,PA6的韌性能夠大幅度提高;PA6屬于脆性材料,對于橡膠增韌PA6塑料時,橡膠顆粒的作用主要是引發(fā)銀紋,要想銀紋能得到有效終止,橡膠粒子尺寸必須要與銀紋尺寸相當,如果橡膠粒子粒徑太小,就會被體系內(nèi)生成的銀紋淹沒,從而無法有效的終止銀紋.特別注意:PA6塑料與橡膠共混增韌過程中,橡膠粒子粒徑控制需特別留心...
PA6增韌改性有眾多科學(xué)家用不同方法進行研究試驗,美國DuPont公司在1976年用EPDM改性尼龍,通過EPR、EPDM等接枝MAH來改善聚烯烴彈性體與PA6的界面粘接性,所制得共混材料沖擊強度基本在1000J/m左右,超韌尼龍ZetelST隨即問世;王偉等人用HDPE-g-MAH與PA6密煉混合后,當HDPE用量為總用量的1/3時,共混所得材料缺口沖擊強度比純PA6要高出2.4倍;楊明山等人研究表明當MAH的接枝率為2.3wt%時,PA6/PP-g-MAH共混材料的吸濕性大大降低,沖擊強度得到大幅度提高;吳培熙經(jīng)過試驗發(fā)現(xiàn)當LDPE-g-MAH在PA6共混材料中含量達40wt%時,干態(tài)和低溫條件下共混材料沖擊強度提高了7-8倍;張皓瑜等人經(jīng)研究試驗得知SBS-g-MAH可明顯改進SBS與PA6的相容性,在低溫條件下,當添加量為15wt%時,材料沖擊強度為純PA6的6倍,在室溫條件下,當添加量為10wt%時,共混材料沖擊強度高于純PA6的4倍以上;岳化研究院王海誠以LDPE:SBS:DCP:MAH=50:50:0.1:1.5制出PA6增韌劑LDPE/SBS-g-MAH,當添加量為15wt%左右時,共混材料綜合性能優(yōu)良;杜強國等人研究了PA6/EVA-g-MAH和PA6/EVA-g-MA/EVA共混體系,發(fā)現(xiàn)當彈性體含量達到20wt&%時,共混材料沖擊強度達到了純PA6的7倍以上;還有很多PA6增韌改性方法,今天我就不一一列舉了,總之一句話,PA6增韌改性是為了其綜合性能達到優(yōu),以便于PA6在各個領(lǐng)域能得到.好的應(yīng)用發(fā)揮...
PA6憑借其耐熱性能、抗沖擊性能優(yōu)良、很好的強度、尺寸穩(wěn)定性良好及低翹曲性,然而很好的在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用于制造軸承、凸輪、圓齒輪、傘齒輪、滑輪、泵葉輪、各種滾子、蝸輪、風(fēng)扇葉片、推進器、螺母、螺釘、高壓密封圈、墊片、耐油密封墊片、外殼、耐油容器、電纜護套、軟管、剪切機、滑輪套、電磁分配閥座、牛頭刨床滑塊、軸承保持架、冷陳設(shè)備、襯墊、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、傳動皮帶、繩索、紡織機械工業(yè)設(shè)備零件以及日用品和包裝薄膜;PA6塑料應(yīng)用汽車內(nèi)外飾部件需達到表面光潔,高耐熱,長期使用;優(yōu)異韌性和剛性的結(jié)合;尺寸穩(wěn)定性出色,具有防翹曲效果;能夠滿足強烈溫度和濕度不斷變化而承受巨大的應(yīng)變這些要求.PA6塑料應(yīng)用汽發(fā)動機周邊部件所具備優(yōu)點:1.表面效果好,無浮纖;2.耐油性好,耐腐蝕性佳;3.出色的尺寸穩(wěn)定性,具有防翹曲的效果;4.熱老化后性能保持好,長期耐疲勞性;5.強度和韌性優(yōu)異,滿足結(jié)構(gòu)部件的機械性能;6.出色的耐熱性,可以在高達130℃溫度下連續(xù)使用..
[/偽原創(chuàng)] PA9T是由壬二胺和對二甲酸熔融縮聚而得的,首先由日本可樂麗公司開發(fā)成功。PA9T具有良好的耐熱性能和可熔融加工性能,吸水率僅為0.17%,是PA46(1.8%)的1/10,尺寸穩(wěn)定性好等特點,迅速在電子電氣、信息設(shè)備、汽車零部件等方面得到了廣泛的應(yīng)用。當重復(fù)單元鏈節(jié)中二元胺的碳原子數(shù)為6時,得到PA6T的熔點為370℃,超過了其熱分解溫度約350℃,因此如果不添加第三甚至第四組分來降低熔點,是不能獲得實際應(yīng)用(尼龍熔融加工溫度一般在320℃以下)的尼龍,但是如果添加了其它組分來降低熔點,必然會帶來PA6T性能如結(jié)晶度、尺寸穩(wěn)定性和耐藥品性等性能的降低。因此提高二元胺碳原子數(shù)目成為另外一個研究的熱點,PA9T的結(jié)構(gòu)成為了一種理想的結(jié)構(gòu),兼有耐熱性和可熔融加工性。但是,合成PA9T的主要原料壬二胺的合成路線較為復(fù)雜:丁二烯經(jīng)過水合、轉(zhuǎn)位、羥基化和氨化還原等步驟的化學(xué)反應(yīng),才能終得到壬二胺。這就造成PA9T的生產(chǎn)成本居高不下,進而限制了PA9T的大規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用。PA6塑料 BKV115